EPC总承包 | 高铁多式联运， “联”出新速度！

发布时间:2023-10-27 09:57

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近年来，随着经济的不断发展，我国对外开放区域向内地不断扩展以及制造业向中西部逐步转移，外贸产品的运输距离不断加大，再加之我国一带一路的推进，单一的运输方式很难再满足企业庞大的物流需求。

为实现降本增效和发挥各种运输方式的作用，加快运输结构的调整和运输服务的升级，国家大力支持依托两种及以上的运输方式、提供全程运输服务的多式联运，为此出台了大量政策措施加以推进，使得多式联运成为物流发展的重要任务和热点所在。

“十四五”时期，国家相继颁布的多项政策规划中均将多式联运作为重点内容，明确提出要积极引导中长距离货物运输由全程公路运输向公铁、公水和公铁空等联运方式转变，构建以铁路水路为中长距离干线运输、公路运输为中短途集疏运输的多式联运市场体系，降低物流成本，提高运输效能，也是建设统一大市场的内在要求内容之一。

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作为国家唯一的综合航空港实验区、河南对外开放的大门、全省经济腾飞的领头羊，随着郑州航空港区航空物流建设的全面提速，机场、高铁、高速公路等重大基础设施建设整体推进，郑州航空港区作为现代化国际化世界级物流枢纽的作用日益显现，发展多式联运已成必然趋势，于是郑州航空港高铁多式联运项目应运而生。

郑州航空港高铁多式联运项目位于郑州航空港经济综合实验区中部，在亳都路以南、冀州路以西，物流仓储八街以东和物流仓储一路以北四条城市道路所围合，范围总用地面积为135亩，投资金额约3.68亿元。

该项目依托郑州“米”字形高铁路网优势、航空港站交通区位优势和高铁物流中心通道与分拨功能优势，以生鲜冷链、生物医药、精密设备、高附加值电商快递等高附加值产品为主，致力于打造“高铁+冷链+快递”运作模式，为郑州航空港站公铁联运和空铁联运发展提供一体化物流配套支撑，是建设郑州国家综合货运枢纽补链强链城市的重要组成部分。

海天咨询为该项目提供造价咨询服务。

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由于该项目涉及的工程类型多样，整体过程较为繁琐，由于施工进度一直在变，为确保项目的顺利推进，项目组及时与委托方沟通，时刻关注项目动态，做到及时、高效的调整测算数据。

该项目时间紧任务重，海天项目组提前介入，针对要编制预算的工程内容搜集相关资料，并根据项目的特点和定位，搜集类似工程项目信息，充分分析并甄别，剔除一些非正常的因素，为工作的开展做好前期储备。

虽然历经很多困难因素，但项目组人员主动作为，不畏艰辛，现场工作组服务质量、效率再提速，最终按时完成了仓库的施工图预算编制，获得了委托方的一致认可。

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十年前的3月7日，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013~2025年）》，郑州航空港经济综合实验区正式成立，成为我国首个、目前唯一一个由国务院批复设立的国家级航空经济发展先行区。

十年间，郑州航空港按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”总体发展思路，攻坚克难，实现了从机场小镇到航空新城的跃升，成为河南高水平开放的核心增长极。

如今，河南郑州航空港枢纽建设步履不停，随着航空港高铁多式联运项目的落地，随着航空港片区重大项目的先后建设，一个内畅外连、沟通世界的现代化立体综合交通枢纽将助力下一个“十年”辉煌！

关键词：EPC,承包,高铁,多式联运,出新,速度,

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